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2001年

0102　奇比颱風(CHEBI)
◆ 屬第5類侵台颱風　時間：6月22日至23日 　
在奇比生成前的幾天，熱帶洋面上擾動頻繁。６月２０日，一個低氣壓在雅浦島西北方海面形成；短短１２小時之內，此低壓迅速發展成為輕度颱風，即奇比颱風，正以每小時１９公里的速度向西北西移動，中心氣壓為９９８百帕。
　２１日２０時，天氣圖上顯示奇比已行至北緯１６度、東經１２６．１度，強度亦略為增強，持續朝巴士海峽前進，因此中央氣象局遂在２２日凌晨發布海上颱風警報。俟氣象局對台灣中南部及東部發布陸上警報之後，奇比已偏向西北，且速度愈趨加快。
　２２日２０時，颱風已行至恆春南方約１６０公里的海面上，此時由於台灣上空的副熱帶高氣壓已有東退跡象，因此奇比以更偏北北西的方向進行，而其也增強為中度颱風，時速２５公里。翌日８時，奇比開始進入台灣海峽南部，中心距離高雄只有一百公里左右，台灣中南部、恆春及花東一帶籠罩在其暴風圈之中，風雨持續增強。
　２３日１１時，奇比中心氣壓已降至９６５百帕，此為其最強的階段，並開始以偏北方向直趨澎湖地區；下午２時，颱風中心從澎湖西方近海通過，澎湖氣象站在１４時４５分測得了高達１６級的瞬間最大陣風，並在１４時５２分測得１１級的平均風。
　２３日２０時，奇比已行至金門西北方海面，中心氣壓回升至９７０百帕，移動方向也漸轉向北北東，快速地進入中國大陸沿岸；２３時，在福建馬尾附近登陸，強度迅速減弱，雲團亦不斷消散。２４日１４時，奇比在杭州灣口附近出海，中心氣壓更回升為９９５百帕，以每小時４２公里的速度向東北進行；晚８時，已減弱成一熱帶性低氣壓。
　奇比颱風為台灣中南部帶來不少雨量，使西南部部分地區海水倒灌，此外尚有零星災情傳出；而澎湖地區則災情慘重，是自民國７５年韋恩颱風之後，當地十餘年來所碰過最嚴重風災，造成１４人死亡、１６人失蹤、１２４人受傷、兩百多艘船隻翻覆、七棟房屋倒塌，所有損失估計達１５億元以上。奇比進入中國東南沿海地區以後，也使得福建一帶飽受風雨摧殘；至於浙江及上海則是因豪雨成災，許多地區出現積水或是河川水位高漲的情形。

0104　尤特颱風(UTOR)
◆ 屬第3類侵台颱風　時間：7月4日至5日
　提起尤特颱風，它可以說是近幾年來所罕見的颱風，初期大家都認為它會有可能成為萬眾矚目的焦點。但是它後來的發展，卻令人大失所望！正所謂“雷聲大雨點小”，形容尤特實不為過。
　奇比颱風過後，熱帶洋面上一直有許多龐大擾動雲系持續發展著。７月１日，一個熱帶性低氣壓在雅浦島附近的廣大雲團中生成，此時在其東北面亦有一龐大低壓雲系，兩者遂逐漸結合；翌日８時，升格為輕度颱風，命名為尤特。從衛星雲圖上看，尤特的環流雲系竟廣達２０００公里！幾乎涵蓋了北太平洋西部的四分之一，惟其中心雲團一直無法有效整合，產生了一個很大的雲洞，而這也使尤特只能緩慢地增強。
　３日下午２時，尤特中心氣壓降至９７５百帕，雖然還是一個輕度颱風，但暴風半徑已廣達３５０公里，實為歷年來少見，而此時其外圍環流亦開始影響台灣及呂宋的天氣。１７時，尤特進一步增強為中度颱風，並以每小時３３公里的速度，快速向西北移動。
　４日１４時，尤特移至北緯１９度、東經１２２．５度，即呂宋東北方近海，中心氣壓已降至９６０百帕，中心附近最大風速達每秒３８公尺，此為其極盛時期；由於受呂宋島地形的影響，使得它的中心以偏西方向穿越巴士海峽，直至進入南海。這段時間內，台灣南端及呂宋北部籠罩在其暴風圈內，氣候惡劣，呂宋最大風速甚至更超過每小時１７０公里。
　５日１１時，尤特中心氣壓回升至９６５百帕，速度亦放慢為每小時２２公里，開始朝中國東南沿海逼進。翌日２時，減弱為輕度颱風，但其範圍仍相當廣泛；８時，尤特颱風在香港和汕尾間登陸，香港天文台掛起了八號風球以因應，廣東沿岸各地風力此時迅速增強。
　６日２０時，尤特進入廣西，減弱為一熱帶性低氣壓。災情方面，在菲律賓，呂宋各地受其狂風暴雨肆虐，造成了１０１人死亡，一百多人受傷，還有１２６人失蹤仍未尋獲；而在台灣，亦造成一人死亡，六人受傷，屏東及台東部分地區海水倒灌，其餘並無重大損失；至於香港及廣東地區則是水災頻仍，廣東及廣西由於先後受到兩個颱風的侵襲，大雨不斷的情形之下，出現了當地數十年來罕見的洪水，左江、西江等許多河川水位急速暴漲，估計有數百萬人無家可歸。
0108　桃芝颱風(TORAJI)
◆ 屬第2類侵台颱風　時間：7月29日至30日
　正當玉兔颱風侵襲香港之際，菲律賓東方海面上開始有一熱帶性低氣壓醞釀著。７月２７日八時，輕度颱風桃芝形成，以每小時１１公里的速度向西北進行，即朝巴士海峽而來，氣象局亦開始密切注意其發展。
　翌日五時，桃芝已增強為中度颱風，並即將對台灣東部與東南部附近海域構成威脅，使得中央氣象局隨即發佈海上颱風警報；１１時更進而針對恆春半島及花東地區發佈陸上警報。

01納莉颱風(NARI)
◆ 屬第7類侵台颱風　時間：9月16日至19日
　納莉颱風可說是歷年的侵台颱風中，最具傳奇性的一個了！她誕生於９月６日上午１１時的宮古島附近海面，中心氣壓９９８百帕，受其北邊低壓槽的牽引而向東北移動。在此之前，台灣附近海域的溫度從七月底到九月初，已創下了１４年來的新高－攝氏２９度，水氣充足再加上高空輻散佳，非常適合熱帶氣旋的發展；而納莉生成期間，台灣附近的大氣環流變得十分複雜，種種的因素之下，使得她成為名副其實的“怪颱”！
　納莉中心穿越琉球後，北方低壓的遠離使得導引力量消失，便開始呈現滯留狀態。隨後華北的大陸冷高壓漸漸成為主導氣流，納莉開始偏西緩慢移動，強度持續增強。９月８日晚上，中央氣象局開始對台灣東北部海面發布海上颱風警報；而納莉並於翌日晚間增強為一中度颱風。
　　　１６日８時，納莉的１５０公里暴風圈開始接觸台灣東北部陸地，往後幾個小時，北部各地的風雨逐漸增強；２１時，其中心在台北縣三貂角附近登陸，充足的水氣使得台北盆地自入夜後便大雨狂瀉。納莉在進入台灣陸地後，大陸高壓與太平洋高壓的勢力又呈現了均等的狀態，因此她的速度又變得緩慢，這使得其強度有明顯的減弱。１７日５時，納莉再減弱為輕度颱風，然而雨勢卻不曾減少，龐大的降雨量又適逢大潮，讓大台北地區成為了水鄉澤國，基隆河水暴漲，沿岸等地甚至水淹達兩、三層樓高！台北市內許多精華鬧區亦無法倖免於難，相當罕見！
　１７日下午，在台東東南方近海出現了一個副低壓中心，此系統與納莉相互作用之下，使得納莉的環流雨帶更為驚人；隨著納莉史無前例地南下橫掃，新竹、苗栗一帶也降下大量豪雨。１８日凌晨，納莉的副中心逐漸消散，且其中心氣壓亦回升至９９８百帕，但因為這段時間內台灣上空仍屬於一明顯的鞍形場，這讓她一直在雲嘉南地區滯留、打轉，且能不斷吸收台灣海峽上的水氣，造成南部地區的傾盆大雨不斷，水患亦是頻傳！入夜後，北方大陸高壓開始增強而向西延伸，納莉逐漸偏西移動，２３時其中心終於由台南安平出海。颱風中心停滯陸地長達５０小時，實乃氣象史上之新猷！翌日１７時，氣象局解除了納莉的陸上颱風警報，２３時宣佈解除海上警報。
　俟納莉進入南海北部之後，其強度又略為增強，速度明顯加快至每小時１９公里,２１日的天氣圖上顯示，納莉已減弱為一熱帶性低氣壓，也宣告結束了她１５天的長壽。
　納莉颱風的各項表現皆讓全球各氣象單位跌破眼鏡，中央氣象局的人員更是忙得人仰馬翻，從第一次發布海上颱風警報到完全解除海上陸上颱風警報，前後共６４報！總計納莉肆虐全台造成了９４人死亡、１０人失蹤、２６５人受傷，其餘方面損失金額高達數百億元以上！此外，她還創下滯台時間最久、台北新竹嘉義最大單日降雨紀錄、由東北至西南侵台之怪異路線、四度增強減弱、警報次數最多等多項紀錄。如此氣象史上之怪颱，或許是百年僅見！
然後，下面的網址是納莉颱風路徑圖的圖片網址，您可以去那邊複製>>
http://residence.educities.edu.tw/typhoonroom/typhoon/best/naritrack.htm
您也可以去>>
http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2002/C0237100091/index2-11-2.htm

http://ese.geos.ntnu.edu.tw/esit/s_nature3.htm (圖片不清楚，不建議)

還有，如果您要看動畫的，可以去下面的網址看>>
http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2002/C0237100091/index50-6.htm
有不對的告訴我我在補充。

中央氣象局颱風警報發布概況表
名稱 海棠(HAITANG)
編號 0505
生成地點 關島北北東方海面
侵(近)台日期 2005年7月18日
發布時間 海上:2005年7月16日14時30分 陸上:2005年7月16日23時30分
解除時間 海上:2005年7月20日2時30分 陸上:2005年7月20日2時30分
發布報數 29
最大強度 強烈
近中心最大風速 55.0 (公尺/秒)
侵台路徑分類 1
登陸地段 宜蘭東澳附近
動態 7月12日在關島北北西方生成後，快速向西南西轉西北方向移動。7月18日清晨接近台灣時，在花蓮外海逆鐘向打轉一圈後，於當日14時50分左右於宜蘭東澳附近登陸，22時左右於苗栗後龍附近進入台灣海峽，繼續向西北移動。19日18時在馬祖附近進入大陸，隨後於20日20時減弱為熱帶性低氣壓。

更詳細網址 : http://rdc28.cwb.gov.tw/data.php?num=2005050712&year=2005&c_name=海棠&e_name=HAITANG

0609　寶發颱風(BOPHA)
◆ 屬第3類侵台颱風　時間：8月8日至9日 >>> 路徑圖
　寶發颱風的一生充滿了故事性！在它誕生前不久的北太平洋西部可說熱鬧非凡，同時有三個熱帶擾動發展。其中位於硫磺島東方海面的“瑪莉亞”颱風與在關島東南方近海的“桑美”颱風，兩者皆於８月５日晚上８時形成，此時位在琉球東南方海面上的第三個低壓亦已頗具組織；翌日１４時，其正式增強為“寶發”颱風。如此一來，在相當靠近的時間內一口氣產生了三個颱風！而從雲圖上看，更能夠發現三颱風排成一接近正三角形的“三颱鼎立”態勢，三者相互距離都在一千多公里，這三個颱風的環流更都細小而不廣闊！這幅類似的奇景也曾出現在民國７４年由“歐黛莎”、“派特”、“魯碧”三颱共構的琉球東方海面上，惟當時三者皆未襲台。
　此外，“桑美”與“寶發”颱風曾於民國８９年９月上旬共同出現在西北太平洋上，當時“桑美”颱風挾龐大環流的優勢，迫使琉球附近海面上、強度弱出許多的“寶發”颱風被其拉扯而往西南移動，影響台灣地區。豈料六年後，“寶發”和“桑美”兩者又連袂在台灣東方海面出擊！就在氣象單位認為此次兩颱風會有再次產生類似的互動跡象時，情況上有了不同。
　寶發颱風成形後便向西北西移動，結構雲系時而消時而長。７日８時，颱風中心氣壓漸下降至９８５百帕，雲圖中觀察可知其環流雖小但結構紮實；而寶發東南東方約一千公里左右的桑美也正快速朝西北西行，兩者強度差距並非太大。由於寶發颱風逐漸逼進台灣東部，中央氣象局在７日晚間８時即針對台灣東部海域及巴士海峽發佈海上颱風警報，且預估寶發將受後方的桑美影響大幅轉向西南緩慢移動。然而之後寶發卻仍偏西進行，氣象局在８日１４時發出了東南部地區的陸上警報。
　期間寶發的環流結構一度削弱，靠近台灣東部近海前又重新組織起來；桑美颱風雖然在後緊追不放，但與寶發兩者之間產生的效應並不如預期的大！另外，東海到大陸華中一帶高壓勢力強大，使寶發颱風以偏西而略朝西南西的方向撲往台灣東南部陸地。８日下午以後，東半部及北部地區開始出現雨勢。
　９日２時，寶發的中心位置已抵達北緯２２．９度，東經１２１．７度，及台東東北東方約６０公里的海面上；另一方面，桑美颱風移動到了北緯２３．０度，東經１３０．２度，距離台灣東部陸地約９００公里左右，氣象局遂發佈桑美颱風的海上警報！這是氣象局有颱風警報紀錄以來，極為罕見地同時發表兩颱風警報的狀況！前次出現此一情形則要追溯到民國８６年的“安珀”颱風與“卡絲”颱風了。寶發颱風持續偏西，９日３時２０分自台東成功登陸，使得成功地區颳起了１４級風；其餘地方的風雨則並不致於造成太大的災害。上午７時２０分左右，颱風中心由台南市附近出海。
　９日１１時，氣象局解除了寶發的陸上颱風警報，但也同一時間發佈桑美颱風的陸上警報；１４時，雖然寶發與桑美還出現在同一張颱風警報單上，不過寶發已減弱為熱帶性低氣壓，因此寶發的颱風警報也宣告解除。南部地區的降雨很快便緩和下來！隨之而來的桑美颱風強度雖強，一度逼近強烈颱風，然而僅環流南緣輕擦過台灣北部，沒有帶來傷害。雙颱夾擊下卻躲過大劫，對台灣來說是值得欣慰的！

中央氣象局颱風警報發布概況表
名稱 海棠(HAITANG)
編號 0505
生成地點 關島北北東方海面
侵(近)台日期 2005年7月18日
發布時間 海上:2005年7月16日14時30分 陸上:2005年7月16日23時30分
解除時間 海上:2005年7月20日2時30分 陸上:2005年7月20日2時30分
發布報數 29
最大強度 強烈
近中心最大風速 55.0 (公尺/秒)
侵台路徑分類 1
登陸地段 宜蘭東澳附近
動態 7月12日在關島北北西方生成後，快速向西南西轉西北方向移動。7月18日清晨接近台灣時，在花蓮外海逆鐘向打轉一圈後，於當日14時50分左右於宜蘭東澳附近登陸，22時左右於苗栗後龍附近進入台灣海峽，繼續向西北移動。19日18時在馬祖附近進入大陸，隨後於20日20時減弱為熱帶性低氣壓。
防颱常識
(1)聽到廣播電臺或看到電視臺播出中央氣象局發布的颱風警報後，應保持鎮靜，注意居處是否在警戒範圍內，並從速完成防颱措施。

(2)隨時撥聽「 166」、「 167」氣象服務電話，或收聽廣播電臺、電視播報的最新颱風消息，亦可利用電話機、傳真機、個人電腦或工作站等設備，透過傳真回覆系統（ FAX ON DEMAND ）、電子佈告欄（ BBS ）及全球資訊網（ WWW ）等各種不同管道隨時取得最新颱風消息。切勿聽信謠言，傳播謠言。

(3)颱風來臨前，應檢修屋頂、門窗及牆壁，並使排水溝保持通暢，以免積水。花木果樹應剪修或加支架，屋外懸掛的廣告、招牌以及雜物應即取下或釘牢，以防被暴風吹毀、破壞屋瓦、電線及傷害人畜。

(4)準備電晶體收音機、照明用具、蠟燭、火柴，並儲存足夠兩三天用的飲水、食物與燃料，以防斷電、停水與缺糧。此外，颱風來襲前檢修電路，颱風侵襲時注意爐火有無熄滅，以嚴防發生火災。

(5)海上颱風警報發布後，所有海上作業或靠岸船隻應確實做到防颱安全措施，並隨時收聽台灣區漁業廣播電台和基隆及高雄漁業播報專機或其他廣播電台播報的最新颱風消息，並注意港口颱風旗幟或燈號。

(6)海上陸上颱風警報發布後，住在低窪、海邊地區及靠近山邊房舍居民應趕緊遷往安全地帶，以防浪（暴）潮、淹水、土崩、山洪及房屋倒塌。

(7)颱風侵襲期間儘量避免外出，以策安全。

(8)颱風眼經過時，暫時會風消雨息，千萬別以為颱風已過而外出，因幾十分鐘後暴風雨會再度侵襲。

(9)電線被風吹落，最易走火觸電，危險得很，應立刻通知電力公司派員搶修。

(10)對受災傷患及被困婦孺，能搶救請迅速搶救，如無法搶救請立刻通知警察機關或民防單位設法協助。

颱風的好處:為台灣帶來豐沛的雨量

2006年
輕度颱風碧利斯
編號0604(05w)　碧利斯颱風(BILIS)
2006/7/9－2006/7/15　生成地：關島西方海面
極盛期：輕度颱風　978百帕　中心最大風速25m/s(10級風)
　　　　七級暴風半徑300公里　十級暴風半徑 - 公里
2006年輕度颱風碧利斯概述
民國８９年８月下旬的強烈颱風“碧利斯”襲台，或許仍有些人記憶猶新；六年後，同名的“碧利斯”又是遙指台灣而來！它誕生於７月９日下午２時，位於關島西方海面上。在此之前，關島附近的海面有大片低壓雲系盤踞，幾經整合才勉強出現一個較為明顯的系統；然而碧利斯颱風的成形，結構仍然不佳，雲系過為廣闊且鬆散。
　碧利斯颱風生成後快速地向西北西進行，而這也使得其環流有效組織並蓄積能量的機會減少。從衛星雲圖上看，碧利斯南面的環流發展得相當完整，而其北面環流則由於高層乾空氣的抑制，一直難有雲系覆蓋，以致增強速度緩慢。這種狀況就持續到了颱風影響台灣地區以後。
　１２日２時，碧利斯的位置來到北緯２０．１度，東經１２７．５度，移動速度稍有放慢；中央氣象局開始針對台灣東方海面發佈海上颱風警報，上午８時進一步發佈陸上警報！下午以後，颱風的外圍環流開始移進台灣東南部陸地。由於碧利斯颱風結構組織上的特性，外圍風力較中心附近為強，因此在台灣東半部及北部等地已逐漸感受到風勢的增強，並有降雨發生。
　碧利斯在１３日清晨到上午間，行徑方向受地形影響略為偏北；１４時，颱風中心已到達花蓮東方外海，中心氣壓降至９７８百帕。此時在颱風的高層，西北面的環流依舊缺乏雲層組織，這算是一個奇特的現象！但其低層環流則頗為完整，唯範圍太大，雷達螢幕上已經能夠看見碧利斯的蹤跡，不過卻似乎難以定位出颱風中心位置。２２時２０分左右，碧利斯颱風中心在宜蘭頭城附近登陸；１４日１時２０分由台北淡水出海。颱風南邊的旺盛雲團開始逐漸影響中南部地區，南投、嘉義及高屏一帶山區下起豪雨，１４日白天以後，西南部平地亦是大雨不斷！
　１４日１３時左右，碧利斯由福建霞浦進入中國大陸，主要環流逐漸消散，南邊的水氣卻仍自台灣海峽西移至台灣中南部。俟１５日２時氣象局解除颱風警報，且碧利斯於當日１４時減弱為熱帶性低氣壓，影響台灣的西南氣流也有了逐步減退。
　碧利斯颱風為台灣帶來的災害主要為雨勢造成，屏東縣上德文自７月１２日至１６日總降雨量達１０３１．５毫米，高雄縣御油山亦有９５０．５毫米的累積雨量。南部各地多有淹水及道路阻斷的情況發生，台東卑南鄉龍泉溪上游更因為連日豪雨而使得山壁落下大量土石，堵塞河道形成堰塞湖！另一方面，減弱以後的碧利斯在中國華南一帶也造成慘重災情，福建、湖南、廣東等地洪水不斷，可說是餘波蕩漾。
2006年輕度颱風碧利斯路線圖
http://home.educities.edu.tw/typhoonroom/typhoon/best/bilistrack.htm